Elektroauto - Produktion erst mal gestoppt – GM hat zu viele Elektroautos auf Halde

Die Produktion des Elektroauto wurde gestoppt - den GM-Verantwortlichen in Detroit, im US-Bundesstaat Michigan, dürfte die Entscheidung wohl nicht leicht gefallen sein. Schließlich gilt das Elektroauto als das Auto der Zukunft. Aber bei der momentanen Überkapazität an Elektroautos, die auf Halde stehen, hat der US-Autobauer General Motors wohl keine andere Wahl, als die Produktion weiterer Fahrzeuge erst mal zu stoppen.

Elektroauto - Produktionsstopp in den USA – Volt und Co. betroffen

Die Produktion des Chevrolet Volt, der von GM schon als neue Hoffnung im Kampf um Marktanteile im Elektroauto – Segment gefeiert wurde vorerst gestoppt. Grund sind die sinkende Nachfrage nach den Modellen und die noch gut gefüllten Läger. 26 Tage soll die Produktion nun ruhen, berichten verschiedene Medien. Vom 17. September bis zum 12. Oktober sollen die Bänder an verschiedenen Tagen still stehen. Damit soll die vorhandene Überkapazität abgebaut werden, hieß es dazu.

Das Elektroauto – die Teure Alternative zum herkömmlichen Fahrzeug

Der Chevrolet Volt, der von GM mit viel Marketing und großer medialer Beachtung in den Markt eingeführt wurde, hatte von Anfang an seine Schwierigkeiten. Die mit Batterie ausgerüsteten Fahrzeuge, seien für eine echte Alternative viel zu teuer, hieß es dazu oft von Kritikern. Tatsache ist, dass ein Chevrolet Volt oder auch das von Opel gebaute Elektroauto Ampera mit fast 45.000 Euro Neupreis zu Buche schlagen. Eine Summe, die die Fahrzeuge in den Augen vieler Kunden noch nicht wert sind.

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Geringe Absatzzahlen für Volt, Ampera und Co.

Wie das „Wall Street Journal“ berichtet, hat GM in den ersten 6 Monaten 10.066 Fahrzeuge vom Typ Volt verkauft. Ganze 6.450 Elektroautos stünden aber noch auf Halde, so das Blatt weiter. Der angesammelte Vorrat würde für die nächsten 84 Tage ausreichen. Vom Opel Ampera wurden in Deutschland im ersten Halbjahr sogar nur 629 Exemplare verkauft. Der hierzulande etwas günstigere Volt von Chevrolet wurde sage und schreibe 19-mal an den Mann oder die Frau gebracht.

Blick zurück

Sie haben so klangvolle Namen, wie „Opel Ampera“ oder „Nissan Leaf“, aber was ist das Elektroauto überhaupt und ist das Elektroauto wirklich die Alternative? Wie viel Ausstattung, Leistung und Fahrspaß bieten die bisherigen e-Auto- Modelle?

Das Elektroauto

Nach der amtlichen Definition ist ein Elektroauto ein Kraftfahrzeug, „zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern“, dessen Energie sich aus einer Batterie speist, die im Fahrzeug mitgeführt wird. So wurde der Begriff definiert. Weiteres Kennzeichen für ein Elektroauto ist, dass es während seines Betriebes keine Schadstoffe in die Luft abgibt. Daher verursacht das Elektroauto in seinem Betrieb keine Emissionen.

Das erste E-Auto entstand schon Ende des 18. Jahrhundert

Es klingt unglaublich, aber das erste Elektroauto entstand nicht erst zu Beginn der aufkommenden Energiesparwelle Anfang der 1990er Jahre. Es wurde schon 1888 von der Coburger Maschinenfabrik A. Flocken hergestellt. Damit ist der „Flocken Elektrowagen“ das erste umweltfreundliche KFZ mit vier Rädern. Die Errungenschaft geriet aber schnell ins Hintertreffen, weil die Autos mit herkömmlichem Verbrennungsmotor ab den 1910er Jahren besser zu bedienen waren und damit einen Vorteil gegenüber den Elektroautos hatten. Vor allem die wirtschaftlichen und politischen Interessen in der Welt hatten sich geändert und propagierten nun, weg vom Elektroauto, hin zum Benzin betriebenen Fahrzeug. Von da an traten die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ihren Siegeszug über Deutschland und die Welt antraten.

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Der Antrieb erfolgt Elektrisch

Beim Elektroauto werden die Räder über Elektromotoren angetrieben. Dabei werden mehrere Varianten unterschieden. Es gibt Fahrzeuge, die werden direkt mit Radnabenmotoren angetrieben.

Andere besitzen einen oder mehrere Motoren über die über Untersetzungsgetriebe und Antriebswellen die Leistung übertragen.  Hierbei entscheiden die Hersteller selbst, wie sie ihr Elektroauto antreiben. Eine einheitliche Variante hat sich nicht durchsetzen können.

Um das Elektroauto anzutreiben, benötigt es Energie, die in Form von Batterien im Fahrzeug bereitgestellt wird. Hierbei handelt es sich um große Akku-Batterien, die auf verschiedenen Wegen wieder aufgeladen werden können. Elektroautos, die nur zum Teil mit einem Akku fahren, benutzen zum Betrieb auch herkömmliche Motoren.